オイル漏れ

オイルタンク裏がぬれている。上のほうから漏れてる?

オイル漏れ

原因がよくわからなかったオイル漏れは、ドレンボルトが緩んでた。アルミワッシャーの変形が原因か？ワッシャーの内径が少し小さかったので拡大、研磨して付け直し。ギアオイル交換450cc。

ガソリンコックがまた少しにじみ始めた。キャブ清掃後、エンジン始動確認。キャブ開度真ん中で加速がとまる。アイドリング、全開はOK。

クラッチワイヤー、ブレーキレバー交換

クラッチワイヤーを国産車（ZXだったか？）から流用して取り付け。使用していたものはアウターチューブとこすれて、ささくれていた。重くなったら注意。

ブレーキレバーをトマゼリに交換。二本引き用のニップル径はなぜかφ１１。穴を貫通させた後、拡大して取り付け。ちょっとがたがあるがまあいいか。

ドレスダトライトン車検_2008年

TRITONの車検。朝から雨。陸運到着後すぐに代書屋で検査書類一式作成＆自賠責加入。納税証明書を忘れたのでいったん帰宅。再度陸運に到着。5番の窓口で検査の申し込み。5番レーンへ行く。外観検査。灯火類の検査。テスターに入る。
 1回目ボタン操作を間違えて、ブレーキテストをスキップ。メーターOK、光軸NG。
 2回目はブレーキOK、光軸NG。
 3回目も光軸NG光量は十分だが、左向き（左34））。
 4回目も光軸NG（左34）。
テスター屋に行きチェック（やっぱり左向き）＆アドバイスもらう。左を向いている場合は、車体を右に向け、バイクを左に倒すとよい。
 5回目のテストで光軸OK。
6番窓口に行き車検証もらう。

＊最初の一回は、メーターの取り出しだけボタンを押す。再検査の時は検査する項目だけボタンを押す。
＊9月1日からテスターは3回しか受けられなくなった。3回ごとに検査料（限定）￥1300必要。
＊光軸だけなら0番レーンでもいいらしい（車輪固定なし）