ドレスダトライトン車検_2010年

車検を受けたので、忘れないうちに記録。

１ラウンドの予約だったので、９時前に車検場に到着。いつもの代書屋で書類を作ってもらう。書類を提出して受付を済ませ、バイクのところに戻ったら、サイクルロックの鍵がない。警備のおっさんに鍵の落としものないか聞いてみた。「ない」とのことで途方にくれていると、「ゲンチャリ貸してあげる」とありがたい言葉。家にスペアキーをとりに戻る。

再度車検場へ。おっさんに礼をいい、缶コーヒーを贈呈。早速ライン検査に向かう。外観検査でだめだしくらう。「常時点灯」「左ミラー」「前ブレーキスイッチ」。若い検査官で融通がきかない。とりあえずライン検査したいといってラインに入る。前後ブレーキ、スピードメーター、ヘッドライト、すべて一発で「O」。ヘッドライトは前回同様、右向きに進入して、少し左に倒す、で合格した。すぺて一発合格は初めて。

「年式確認するので待っていろ」といわれたので、待つこと１時間。法解釈に手間取ってるとか何とかで、なかなか結論が出ない。昭和５３年式で登録されているらしい。結局「常時点灯」「前ブレーキスイッチ」は適応されない、「左ミラー」は必要という判断になった。再度家に帰り左ミラーをつけた。午後一で車検場に戻り、検査再開と同時に外観検査をして合格。家と車検場を二往復する羽目になったが、何とか車検継続完了。説明するのも、待たされるのもめんどくさいので、次回からはミラーもスイッチもつけていくことにしよう。

70000km

走行距離70000km突破。一年で13000km走った。160000km（10万マイル）まで90000km。

一年たった

買ってから一年過ぎたんですなあ～。特に大きな不具合もなくてラッキーでした。１２４ベンツ言われてるほどボロイ車じゃないですね。あと5年は乗れると信じて。

放置気味

完全に放置気味のTRITONをそろそろ何とかしないといけない。何から手を付けるか？

フロントブレーキメンテナンス

パッド残量警告等がうっとおしいので、フロントブレーキのメンテナンスをした。キャリパーのボルトがめちゃくちゃ硬くしまっていた。ブレーカーバーをプラスチックハンマーでがつんとたたいてやっと緩んだ。左のディスクも固着してなかなか取れなかった。プラハンで根気良くたたいていたら外れた。右はすぐ外れた。ディスクの厚みは左右とも規定値以下だったので、新品に交換した。パッドも残り2～3mmで交換時期だった。パッド、ディスク、センサーすべて新品に交換した。何Kmもつか？


使ったパーツはすべてBosch製で、送料込み28050円なり。