ミッションゲット

4速ミッションをコンプリートAssyの状態でゲットした。あとは組むだけ。これで大きな部品はそろったが、シムだけは準備するべし。なかったら作る。

覚書

1ヶ月ほど前に腰上組んだので忘れないうちに。

ピストンリングはHASTING、オイルリングが一体もので250ｃｃと同じものを使用。ピストンをシリンダーに入れるのはとても大変。最後の1個はピストンリングコンプレッサー使用困難。指でひとつずつ入れるべし。アルミシリンダーで軽いため、一人でも作業可能。

試乗したところ、ヘッドとシリンダーの間でオイル漏れ。ドライで組んだが、オイルラインのところだけは液体ガスケットを塗るべきだった。ほかはオイルにじみもなし

オイル交換@119,750km

オイル交換した。

今回はフィルターはパス。

気になるところ
・アンテナ不動(モーターは動いてる)
・エアコン不調（効いたり効かなかったり）
・Vベルトがそろそろやばいだろ 

エンジンオイル、ミッションオイル交換＠18741 mile

たぶん一年以上換えていないTRITONのオイル交換することにした。

TRITONは一年以上ほったらかしにしてたので、当然オイルも換えていなかった。こりゃいかん、ということでまずはオイルを暖めるためにひとっ走りしてきた。ちょっと走って戻ればいいのに、いざ乗ると楽しくなってきたのでしばらく走り回って帰宅。エンジンが熱くなりすぎてすぐには作業できないので一休み。

僕のTRITONで使われているオイルタンクには、ドレンボルトがなんて立派なものがついてないので、面倒だけどオイルホースをはずしてオイルを抜く。オイルを触ってみたけどまだまだ粘度を保っていた。あまり乗ってなかったというのもあるけど、AMALIEはいいオイルだ。サンプフィルターもとりはずしてみたが、これもきれいだった。念のためサンプフィルターをそうじして、液体ガスケットをたっぷりぬって取り付けた。新しいAMALIEを3リットル入れて、やれやれと一息ついたところで違和感を感じた。床をみると・・・オイルまみれ！。。。そう、オイルホースを付け忘れてました。あわててホースを取り付けたけど、せっかく入れたオイルは半分以上なくなってました。残念。明日買いに行こう。

あっと、ミッションオイルは無事交換。

床にこぼれたオイルの掃除に時間をとられて、もう今日はぐったり。初めてこんなヘマをやらかしてしまいました。次からは気をつけよう。

煩悩

ヤフにB175が出てる。

ボーナスもうすぐだし、部品集めたらあのくらいの値段（18万円）にはなるだろうし、、、悩む。8万なら即買いなんだけど。

売主さんここ見てるわけ無いよなあ。